首台EB系列发动机下线 长城汽车核心技术产业化再升级
本文摘要:概要: 6月30日,蜂巢动力系统首台发动机下线暨项目签约仪式在江苏扬中蜂巢易创产业园成功举行; 此次下线的EB发动机规划产能25万台,该机型应用国际先进技术,主要搭载于哈弗和WEY品牌。 6月30日,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司(以下简称蜂巢易创)举

    概要:

  • 6月30日,“蜂巢动力系统首台发动机下线暨项目签约仪式”在江苏扬中蜂巢易创产业园成功举行;

  • 此次下线的EB发动机规划产能25万台,该机型应用国际先进技术,主要搭载于哈弗和WEY品牌。

    6月30日,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司(以下简称“蜂巢易创”)举办的“蜂巢动力系统首台发动机下线暨项目签约仪式”,在江苏扬中蜂巢易创产业园隆重召开,首台EB发动机正式下线,此举可谓是“长城速度”的实力彰显,同时也是长城汽车核心技术产品产业化的一个重要里程碑。

首台EB系列发动机下线 长城汽车核心技术产业化再升级

蜂巢动力系统(江苏)有限公司首台发动机下线仪式

    据介绍,本次蜂巢易创下线的EB发动机规划产能25万台,该机型应用350Bar燃油喷射压力、D-VVT、热管理模块等国际先进技术,符合国Ⅵ排放水准,主要搭载于长城汽车旗下哈弗及WEY品牌,2020年7-12月,预估产能将达到8万台。截至目前,长城汽车已经形成了EG、EC、ED、EB四大发动机平台,涵盖汽、柴油机等产品,均达到国6b排放水平。

首台EB系列发动机下线 长城汽车核心技术产业化再升级

扬中发动机车间生产现场

    在持续产业化落地,惠及广大消费者的同时,长城汽车自主研发的发动机技术还得到了业界的肯定与褒奖。在2017年“中国心”年度十佳发动机评选活动中,长城汽车1.5GDIT发动机荣获“十佳发动机”称号。此外,长城汽车GW4C20B 2.0T汽油机,在2019年“中国心”年度十佳发动机评选中同样成功入选,这也是长城汽车第六次斩获该项殊荣,向世界展现了中国顶尖发动机产品的技术趋势和制造水准。

    除了发动机,长城汽车的变速器核心技术也以比肩国际的水准,取得了诸多硕果与荣誉。其中长城汽车自主研发的7DCT自动变速器,连续两年被评为“世界十佳变速器”,荣获“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖。据消息称,世界首款公开发布的长城汽车9DCT变速器将于今年年底问世,实力冲击高端化、世界化市场。

    长城汽车在核心技术领域取得的突破性成果,与其一直以来在技术研发领域坚持“过度投入”原则、整合全球顶尖研发资源、布局全球化发展,形成完整的研发体系有着密不可分的关系。

    目前长城汽车已构建以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局,在未来5年内全球研发投入将超300亿元。在汽车核心技术研发领域,长城汽车拥有完备的开发体系,具备国内一流的汽车发动机、变速器设计、开发、测试水平,可实现发动机、手动、自动及混动变速器等开发设计工作,可以为全球汽车产业群,提供性能最优异、最智能的全方位动力系统解决方案。

首台EB系列发动机下线 长城汽车核心技术产业化再升级

长城汽车全球化布局图

    长城汽车核心技术成果的接连取得与核心技术产品的产业化落地,无疑是其硬核研发实力和前瞻性布局的重要体现。未来,在日益激烈的全球市场竞争中,只要长城汽车依托自身实力,在汽车核心技术研发方面持续深耕,在智慧工厂的建设方面加快全球布局,就能进一步提升核心技术产品的多样化和市场覆盖率,为消费者带来更多福音,为中国汽车品牌树立先锋榜样。